マイルCS予想｜2018年｜予想・データ

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マイルCS

【ペルシアンナイト　評価Ａ】

　肩と前腕、トモと下腿（かたい）を分ける筋肉の段差がはっきりと見える迫力満点の馬体。今春の安田記念当時よりも臀部（でんぶ）が丸みを帯びており、さらに後肢が強化された印象だ。

　昨年の優勝時に比べると大人の体つきになり、ほぼマイラーとして完成された馬体と言える。休み明けだった前走の富士Ｓ（５着）でも仕上がっていたため体つきに大きな変化はないが、馬体の張りが良化したのはひと叩きされた効果だろう。毛ヅヤも申し分なく、昨年の優勝時と同じぐらい状態はいい。（馬サブロー栗東・竹原伸介）

　〈１週前追い切り診断〉栗東ＣＷで６Ｆ８４秒７－３８秒９－１２秒２（馬なり）。単走で馬の気に任せた内容だったが、自らハミを取って軽快な脚取りを見せた。久々を叩いたことで、この馬らしい荒々しさが戻ってきたのもプラス要素だ。

【モズアスコット　評価Ａ】

　安田記念優勝時に比べて、胸前と臀部（でんぶ）の筋肉量が増加。首差しも太くなり、馬体に迫力が増した。体高よりもトモ高だった馬体はほぼ平行になっており、完成してきた。顔つきにも精悍（せいかん）さが増したし、心身共に成長した印象だ。

　スワンＳ（２着）では１０キロ増の体重で多少余裕が残っていたが、皮膚の薄さやうっすらと見える肋（あばら）から、今回は引き締まって見える。毛ヅヤも良好で、１週前の馬体としては満点の評価ができる。（馬サブロー栗東・竹原伸介）

　〈１週前追い切り診断〉栗東坂路で４Ｆ５１秒１－３７秒０－１２秒２（一杯）。全身を大きく使って豪快に登坂。追われてからも鋭く伸びた。久々を好走した反動はなく、好調キープ。

　【アエロリット　評価Ａ】

　今年に入ってから５００キロ台に乗せると、前走の毎日王冠が過去最高体重の５０８キロ。それでも全く太く映らなかったように、充実した成長カーブを描き続けている。

　豊富な筋肉量に加えて、飛節、つなぎが立った姿はダート馬のようなパワフルさ。ただ、肩が寝て、なおかつ柔軟性があることが、大きなフットワークにつながっているのだろう。首差しもしなやかで、いい状態を保てている。（馬サブロー美浦・佐野裕樹）

　〈１週前追い切り診断〉美浦Ｗで４Ｆ５２秒０－３８秒１－１２秒９（馬なり）。抑えるのに苦労するほどの行きっぷり。直線も体全体を使ったダイナミックなフォームで一直線に伸び切った。馬体の張りも保てており、文句なし。

【ミッキーグローリー　評価Ａ】

　約１年半の休養を挟んだとはいえ、デビューから５０キロ増はなかなかお目にかかれない数字。ディープ産駒とは思えないほどの重厚感があり、以前は前駆の力強さが強調されてきたが、ここにきてお尻に丸みが増して、馬体のバランスが良くなっている。

　まだ締まる体とはいえ、これで走ってきたのだからＯＫだろう。肌ツヤも素晴らしく、目下絶好調と言える出来だ。（馬サブロー美浦・佐野裕樹）

　〈１週前追い切り診断〉戸崎圭を背に美浦坂路で４Ｆ５２秒２－３７秒６－１２秒５（強め）。併せた相手よりも先に手が動き、促しながらの１Ｆだったが、最後はグイッと前へ出た。馬体の緩さも一切なく、ここ目標に万全の仕上げ。

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マイルCS馬体診断

マイルCS(GI・京都芝1600m)に出走するイスラボニータ(牡6・美浦・栗田博憲)が、ルメール騎手を背にウッドチップコースで最終追い切りを消化した。追い切り後、栗田調教師が共同記者会見に臨んだ。

(今朝の最終追い切りについて)
「先週の段階でほぼ息は整えたつもりです。今週は集大成として送り出すのに、馬なりで調整できればいいと思っていましたし、そのような指示を出しました。今日は、馬がリラックスして走っていました。その点が1番良かったです」

(この中間、コンディションが良さそうだが？)
「前走の富士S(GIII・2着)は不良馬場で頑張ってくれたのですが、疲れもほとんどなく、良い感じで早く疲労が抜けましたし、良い過程でここまで来ることができました」

(前走の重馬場で反動が出る心配もあったと思うが？)
「それを全部克服してくれたこと自体、馬の調子がいかに良いかということなのでしょうね」

(6歳の秋になって、競走馬として円熟味を増してきた？)
「6歳の秋ですからね。完成の域に近づいていると思います」

(今年の春は久々に勝利したが、今度は久々にGIの舞台で先頭ゴールを期待？)
「結果はあとからついてくるものですから、無事に送り出せるのが何よりですし、良い感じでゴールまで駆け抜けてほしいなと思っています」

(昨年は2着だったが、今年は？)
「それは考えないようにしています」

(馬場は？)
「良馬場で迎えたいですね」

(関西への輸送に関しては？)
「何回も行ったり来たりしていますし、別に問題はないですね」

(先生のそのような気負わない面が馬に伝わっている？)
「馬も感じ取ってリラックスしてくれていますし、今回は安心していられますね」

(GIを勝った若駒の頃と今との違いは？)
「加齢とともに精神的に落ち着きが出てきて、良い方向で来ていると思います」

スプリンターズS(GI)2連覇を成し遂げて、マイルCS(GI・京都芝1600m)で2階級制覇を狙うレッドファルクス(牡6・美浦・尾関知人)が、南D(ダート)コースで最終追い切りを消化。追い切りにも騎乗したC.デムーロ騎手と管理する尾関知人調教師の共同会見が行われた。

■C.デムーロ騎手

(兄のM.デムーロ騎手がこれまで乗っていたレッドファルクスについての印象は？)
「何回もビデオで見ていますが、すごく乗りやすそうですし、瞬発力もあるので、強い馬だという印象がありました」

(M.デムーロ騎手からアドバイスは？)
「ライバルなのでそんなに多くは語っていないですけど、乗りやすい馬だという話は聞いています」

(実際に跨ってみての印象は？)
「前運動からすごくリラックスしていて、すごく乗りやすかったですし、追い切りもコーナーでは少しズブいところを見せていましたが、直線に入ってからは瞬発力も出てスピードがあると思いました」

(1200mから1600mになるが？)
「1200を走っている時でも加速するのに少し時間がかかり、最後に交わし切るという馬なので、1600mがむしろ良いのではないかと思いますし、距離に関しては何も心配していません」

■尾関知人調教師

(マイルCSを選択した経緯は？)
「オーナーと相談させて頂きましたが、安田記念(GI・3着)で頑張ってくれたのは大きかったと思います。また比較的有力馬が秋の天皇賞に向かったので、そのあたりが出て来ないかなという思いもありました。結局出走してくることになった馬もいましたけど、そのようないろいろな面を考えてですね。あとはこの馬のさらなるチャレンジという感じでしょうか。前走のスプリンターズS(GI)もしっかり勝ちきってくれましたし、この馬にさらに勲章をあげたいなという気持ちもあります」

(前走後の状態は？)
「予定通り山元トレセンに放牧に出して、牧場サイドで馬の感じを良くチェックしてもらいました。それもあったので最終的な決断が少し遅くなったのですが、牧場にいる時に(出走させると)判断して、こちらに戻してそこからピッチを上げて調整を進め、今日に至るという感じです」

(今日の追い切りはダートコースだったが？)
「これまで何回か最終追い切りはDコースのダートでやっています。安田記念の時も確かDコースでの追い切りでしたし、前回は中山を意識してウッドでやりました。万が一内を突かなければいけない時もあると思ったので内めの追い切りでしたが、今回は京都の広いコースですし、チップでやるよりは長い距離の追い切りをやりたいと考えました。ただ昨日雨が降ったのでどうしようかと思いましたが、今朝馬場を歩いてみたら結構良いコンディションだったのでダートコースで追い切りました」

(新コンビとなるC.デムーロ騎手とは、追い切り前にどんな会話を？)
「美浦が初めてなのかはわからないのですが、多分Dコースでの追い切りは初めてだと思いましたので、ハロン棒の確認などミスのないように…それはこちらの責任だと思いますのでよく話をして、こんなイメージで追い切りをやってほしい、後ろが元々弱かったので手前を替えづらいところがあるという話はしました」

(実際追い切りを見ての印象は？)
「スムーズに折り合いがつきました。右回りだとコーナーリングが少しスムーズではないところが元々あるのですけど、4コーナーの直線に入る手前あたりでトモがしっくりこないような面があり、ジョッキーもそう言っていました。その辺は初めて乗ったということもあったと思いますが、手前を替えてからはしっかり良い伸び脚してくれていましたし、逆にそういう部分を含めて(ジョッキーに)掴めてもらえたのではないでしょうか」

(6歳の秋にして京都は初めてになるが？)
「京都の下り坂がどのくらいこなせるのかということと、これまでは坂でギュッと伸びてきましたが、今回は直線が平坦なので、この馬がすごい脚を使ったにしても前もなかなか止まらない…。その辺が課題と言いますか、やってみなければわからないと思っています。正直、4大場の中では1番向かない競馬場のような気もしますが、そこは能力としっかり調子を上げていくという感じですね」

(種牡馬としての価値を上げるためにも、1600mのこのレースは重要な一戦になると思うが？)
「お父さん(スウェプトオーヴァーボード)が先日残念ながら亡くなったので、今後そういうことも意識しなければいけないかなとも思うのですが、まずはこの一戦に向けてしっかりやっていきたいです」

(仕上がりは上々？)
「この馬の力を出せる状態になってきていると思います」

■エアスピネルを管理する笹田和秀調教師

――前走の富士Sを振り返ってください。
笹田　デイリー杯のときも同じような雨降りの馬場で勝っているので、この馬はこなしてくれるのでは？と思って競馬を見ていたら、案の定いいかたちで競馬をしてくれました。結果を出してくれて本当に良かったと思います。

――完勝でしたね。
笹田　他の馬が雨を苦にする馬もいた分、そういうかたちになったと思います。

――前走後の疲れや反動は？
笹田　いつも競馬を使ったあとでもケロッとしているのですが、今回も疲れや反動は出ていなかったんですが、考慮して1週間は本当に楽をさせました。

――今朝の追い切りはいかがでしたか？
笹田　先週の追い切りが全体的な時計がかかったちょっと馬が重いかな、と思っていたので、この前の日曜日と今朝、普段より強めの指示を出しました。

――ジャッジは？
笹田　思ったような時計が出ましたし、馬の動きもグッと沈むようないいフットワークで走ってくれました。いい状態で追い切りができたと思います。

――状態は？
笹田　やはりGIに向けての調整ですので、もうひと段階ふた段階アップした状態で挑めると思います。

――古馬になってからマイル路線に進みましたが、マイルがいいのでしょうか？
笹田　そうですね。この馬にとってはいちばん競馬をしやすいのと、結果を出してるとおりだと思いますけどね。

――京都コースについては？
笹田　京都で重賞2勝していますので、実績を考えると自信を持って出せると思います。

――今回、特に不安な点があるとすれば？
笹田　武豊くんの負傷でジョッキーを交代せざるを得なくなりましたので、その点、初めて乗るジョッキーなのでこの馬の癖がそのレースですぐに把握できて、いい走りをさせられるだろうか、という不安だけで、馬の状態としては何の不安もないと思います。

――改めてジョッキーを教えてください。
笹田　ライアン・ムーア騎手に依頼しました。

――ムーア騎手に何を一番伝えようと思っていますか？
笹田　彼もおそらく依頼を受けたのでレースの録画とかを見て研究していると思いますけれど、あとはこの馬の性格と注意する点、その辺だけを伝えればいいかな、と思っています。

――どのへんが噛み合えばGI制覇に結びつくと思いますか？
笹田　やはり3歳時、クラシックを走っていた時点では性格的な甘さがありまして、完全な力を発揮できないというのがこの馬の欠点だったと思うのですが、年を越して徐々に落ち着きとか、普段真面目に一生懸命やろうかな、という雰囲気を見せてくれるようになりました。馬が成長して自分の力を出せるようになってきているんじゃないかな、と思います。

――GI制覇、機は熟したとみていいでしょうか？
笹田　そうですね。いまのところ不安なくレースを迎えられると思います。

――最後に意気込みを。
笹田　なかなか(GIを)勝てそうで勝てなかった馬なので、今回はなんとしてもその思いを達成できるように、これから日曜日まで日もありますからきっちり調整します。そして、みんながエアスピネルは変わったな、という姿を見せたいと思います。

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